全纤维天然气台车炉的框架结构特点

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1、全纤维天然气台车炉加热采用高速烧嘴，均布两侧。连续比例调节燃烧。执行器调节风量的大小，通过比例阀来调节燃气量的大小，达到空燃比例燃烧，燃气和风量设有下限限幅，每个烧嘴的燃气管上设有控制电磁阀，每个烧嘴配有独立完整的燃烧控制器，具有自动点火，火焰检测，灭火报警自动断气。这样充分保证燃烧温控系统的稳定性、安全性。

2、炉体骨架由各种大中型型钢现场组合焊接而成，外壳封板为彩钢板,高铝全纤维耐火甩丝毯模块为炉衬，密封节能效果明显。

3、台车骨架由各种大型工字钢、槽钢、角钢及厚钢板等组合焊接而成。

4、全纤维天然气台车炉台车传动采用全部车轮均为驱动轮，驱动可靠，传动系统采用“三合一”电机—减速机安装方式为轴装式，结构紧凑、装配牢固、进出灵活、操作简单、维修方便。

5、台车耐火砌体采用高铝定型砖结构，与炉体密封效果好，耐压强度高。台车面搁置垫铁供堆放工件用。台车帮板全部采用浇筑件，保证车体不变形及耐用性。炉车与炉衬的密封采用耐火纤维密封块电动推杆自动压紧结构。侧密封的开、闭与炉车进出连锁。

6、炉门采用高铝全纤维耐火甩丝毯与型钢组合框架结构，电动葫芦升降，炉门密封机构采用长短杠杆弹簧式自动压紧凸轮机构和软边密封装置。保证上下无摩擦、轻松自如、安全可靠。

7、空气预热器温度自动测量并显示，超温时报警。预热器前部均设有掺冷电动控制阀,当预热空气温度高于350℃时,自动打开掺冷阀, 当预热空气温度下降低于280℃时,则自动关闭掺冷阀,确保预热器使用安全、寿命长。

8、全纤维天然气台车炉以各式燃烧气体为介质，通过各式烧嘴燃烧加热，最高温度1200℃。