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台车炉炉排电机是控制煤在炉内的停留时间
在热处理操作中有时采用二次淬火工艺，即第一次用较高温度的淬火，然后采用较低温度的淬火、回火。这样的工艺，主要用于渗碳钢的淬火处理。由于渗碳后的零件往往在表面的高碳区存在有网状渗碳体，这种网状渗碳体常用两种方法来消除——高温正火和高温淬火。高温正火常用在有效尺寸小的零件;对有效尺寸大的零件，台车炉正火往往显得冷速缓慢，消除不了网状渗碳体。因此就必须采用快速的淬火冷却促使网状渗碳体消除。但台车炉一次淬火还不够，会出现晶粒粗大的现象，因为必须再一次淬火，以消除高温淬火后出现的粗大的马氏体针。台车炉第二次淬火是正常状态的淬火，目的是为了细化组织，获得正常的马氏体或隐晶马氏体。
在运用二次淬火工艺时，不少人担心容易出现裂纹，然而，在实际生产中，运用二次淬火工艺一般是很少出现裂纹的。由于第一次淬火往往是渗碳后的直接淬火，温度较高，奥氏体的稳定性较强，所以台车炉淬火后的残余奥氏体也较多;同时又因高温淬火出现的位错现象较多，这时的组织虽然晶粒粗大但塑性较好，所以很少出现裂纹。故在二次淬火时，只要加热温度合适，而保温时间不要过长，这样就能细化晶粒，并可能出现隐品马氏体，获得较好的机械性能。
炉排电机因为比较小，许多厂家都忽略了对其的改造。炉排电机是控制煤在炉内的停留时间，其速度的快慢和煤的燃烧率息息相关。传统的调速方式是机械换档，精度低，煤燃烧后留碳份超标严重。现场台车炉其炉排三级调速档已锈死，只有高速档可以运行，煤渣出来呈黑灰色且脚踩有硬感，明显没有燃烧完全。变频改造效果：采用变频调速后情况大为改观，由于可实时调整，煤块燃烧充分，热效提高，煤渣出炉后呈灰白色，同时烟囱冒黑烟的现象也基本没有，煤耗降低10%左右。
综上：使用普传变频调速器取代风门、档板、阀门控制流量，并控制炉排后，其整体改造效果如下：
1、综合节电约35%，约9个月回收投资。
2、提高燃烧效率，节省用煤10%左右。
3、降低排烟浓度，避免冒黑烟的环境污染。
4、提高设备自动化程度，控制更精确、更方便、更及时。
5、实现电机软起动，减小冲击电流
6、降低设备运行损耗，延长设备使用寿命
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