台车炉冶炼过程中产生的烟气如何排出

    内排系统:台车炉冶炼过程中产生的烟气通过炉盖下的第四孔排出，经过燃烧沉降室燃烧沉降(把可燃物充分燃烧，并把大颗粒烟尘和四孔带出的炉湾沉降，防爆和烟道堵塞)，再经过余热回收系统换热降温后进入除尘器，净化后由引风机送入排气筒排入大气。

    外排系统:台车炉加料、出钢及正常冶炼时从炉盖外溢的部分烟气在自身热动力及捕集罩导流作用下，进入屋顶差速补偿罩，在负压场的作用下，烟气被捕集进入罩内，经由系统管网进入布袋除尘器，含尘烟气在除尘器内得以净化，满足达标排放的气体经由风机进入排气筒排入大气加料及出钢过程中外排风机高速运行，内排系统降速离线)。

    鉴于台车炉作业状态变化频繁，在台车炉加料及出钢时，第二孔脱开或基本没有烟气，此时应采用调速，既降低电机运行能耗，也可避免该阶段由于抽入大量冷风影响换热器保温和带走过多的热量，故内排采用变频调速。由于新增一套内排系统后，外排系统能力有较大富裕量，因此外排主电机应增加高压变频器进行调速。

   1、确保炉内额定的排烟量，达到预期的除尘效果;2、调整套口间隙，控制烟气的温度;3、混入适量空气，保证未完个燃烧物充分燃烧:确保台车炉各冶炼土况的操作不受影响，以及保证台车炉正常加料及炉体的检修。现有内排滑套存在的问题，主要是二孔孔径太小和水冷滑套间隙太大，以至混入冷风过多，内排不足。因此本工程必须改造原有炉盖，增大炉盖二孔面积以利于增加内排风量;并且重新设计一套水冷滑套，减少水冷滑套处冷风棍风量和运行的稳定可靠。

如前所述，台车炉烟气参数的波动造成换热器产生的蒸汽量不稳定，甚至不产生蒸汽。这样的蒸汽是不能直接用在生产或生活_卜的;因此，换热器产生的蒸汽先必须先通过变压式饱和蒸汽蓄热器。蓄热器具有“削峰填谷”的作用:当换热器产生的蒸汽大于耗汽量时，储存蒸汽;反之则放出蒸汽。通过自控系统的调节，我们能保证蓄热器输出的蒸汽能维持正常工作。

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