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数学模型研究对台车滚筒炉热工理论研究的作用
按照传热制度的不同，可将炉予分成若干种典型模式(见1．5台车滚筒炉分类一节)，在此基础[：对它们进行台车滚筒炉热工操作的研究；(2)在台车滚筒炉热工操作中认为传热及传质过程是决定性的近程；(3)在研究台车滚筒炉热工操作时只考虑物理过和而忽略化学反应动力学过秤；(4)不涉及某个具体台车滚筒炉的热上操作的优化及约束条件问题而只是一般性的研究。
总的来说，台车滚筒炉一般理论原则是正确的，用它来妇纳分析不旧台车滚筒炉的一些共性便于人们留握它们的物理本质是有益的“但是目前它仅是定性的，没能给出出设的关系。近年来台车滚筒炉热工数学模型研究取得了较大的进展，A1它作为工具对于典型的炉内放过程进行研究，有助于把台车滚筒炉热工理论研究工作向前推进一步。
虽然近年来台车滚筒炉热工数学模型研究对台车滚筒炉热工理论研究起到r一定的报动作用，但是内于炉内热工过程很复杂，影响因素较多，有些热工过程很难仿真，例如燃烧过程，必须绞各地依靠现厂试验，另外，数学模型研究的结果需要通过试验验证。因此，台车滚筒炉热工测试仍然是不可忽视的研究方法之—。
建立在相似原理基础上的近似模型法也居于热工研究方法rJ内容，它川于指导物理模型的独立，对于一些难于应用数学方法进行椭述的热过程或对其物理本质还1；大洁处的道理，比较适合于采用这种榄化方法，它比较真观，使于获得整体概念，所得结果颇有实用价值，例如台车滚筒炉炉内气体流动模型，转炉烙池内流体运动模型等所提供的试验纺果对炉型改选或解释炉内热过程机理有较大的帮助。
炉气再环绕对燃烧的影响，理论和实践表明，气体再循环对团绕结果会带来二种相反的影响：(1)缩短火熔，减少火焰中小碳扭的浓度，提高火焰的温度j(2)延长火焰，增加火焰中小碳粒的浓度，降低火焰最高温度。为什么会出现上述二种相反的情况呢2这要看具体情况来定。一方面由于再循环的作用，将大旦高温炽热燃烧产物带回56火馅根部，这有助于该处燃料的燕发、气化(对重油)和着火，并且提高该处的化学反应速度，其结果是缩短火焰，减少碳粒浓度，提高火焰温度。但当回流是从较冷的地方返回过来的气体时，则会导致相反的结果，即降低温合气体的温度。另一方面，回流冲淡了正在燃烧的气体混合物中氧的浓度，这些都会延长火焰，增加小碳粒浓度并降低火焰温度，因此为了某个目标存在着一个最佳的炉‘i再循环量。人们可以通过设计不同的燃烧装置及其在炉内的不同安装位置来合理地控制落循环量以达到所要求的目的，例如缩短火焰，提高火焰的透明度，或是延长火焰降低火炽最高温度，提高炉内温度的均匀性等。
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